Вашата кошница е празна !
Машината е Terex Fuchs SHL860D с хидравлично сгъваема стрела и максимален работен обсег 18 м. Тя е монтирана на ходова част за релсов път, конструирана специално за този проект. Машината се движи по съществуваща железопътна линия с ширина 3500мм, издигната на 5 м над земята и обхващаща зоната за складиране на въглища и топлоелектрическата централа към завода на Henkel. В допълнение Terex Fuchs SHL860D претоварва също пепел и други остатъци от горенето в бункери към електроцентралата или на самосвали. За своята работа Terex Fuchs SHL860D използва енергия от електрическата мрежа на завода. Освен това претоварващата машина може да използва също и електрическата инфраструктура на електроцентралата. В допълнение към барабана с навит кабел, Terex Fuchs SHL860D разполага и със собствен трансформатор за намаляване на напрежението от 500 В на 400 В. Тази машина замества стар въжен кран, доставен през 1958 г. под марката Gottwald – марка, която в последствие стана част от семейството на Terex. Той е бил в непрекъсната експлоатация през последните над пет десетилетия. „Покупката на новата претоварваща машина за подаване на въглища към топлоелектрическата централа стана необходима, защото нашият кран, който е на над 50 години, вече не отговаряше на новите постриктни изисквания за безопасност и опазване на природната среда“, споделя Ханс-Йоахим Колб, инженер производство в Henkel.
Машина точно по мярка
Terex Fuchs SHL860D е адаптиран спрямо изискванията на Henkel и спецификата на извършваната работа, в т.ч. скоростта на претоварване, необходима за нормалната работа на електроцентралата. Като индивидуално решение претоварващата машина Terex Fuchs допълва широката продуктова гама на Terex Port Solutions при най-леките модели. Както казва Ханс-Юрген Шнайдер, регионален мениджър Продажби в Terex Port Solutions: „Отскоро екипи на Terex Port Solutions и Terex Fuchs работят съвместно по целия свят по решения за претоварване на насипни товари на пристанища и терминали. Заедно с Андреас Грубер, мениджър Пристанищни приложения в Terex Fuchs, и мениджър на проекта за Henkel, сме наистина доволни, че успяхме да разработим решение, което също може да бъде референция за други проекти в пристанища и промишлени предприятия.“ адаптирана и към съществуващите условия за работа. За разлика от стария въжен кран новата машина на Terex Fuchs има солидна хидравлична стрела, която може да позиционира грайфера много по-прецизно отколкото преди и определено е по-безопасна. Допълнителна безопасност се осигурява от ергономичния дизайн на кабината, която може да се премества напред с 2,2 м и да се вдига нагоре с около 6 м над нивото на релсите, предоставяйки на оператора отлична видимост към работната зона. Други системи, като например автоматично изключване при претоварване, допълват високото ниво на оборудване. Благодарение на по-малката с 20 т собствена маса спрямо досега използвания кран, се постига по-малко натоварване на издигнатата железопътна линия и нейните колони и основи. Освен това разходът на електричество е намален с до 40% в зависимост от условията за работа. Новата машина е по-тиха от своя предшественик и изисква по-малко поддръжка. Синергията в Terex е предимство за клиентите Матиас Добнер, вицепрезидент Инженеринг, системи и автоматизация в Terex Port Solutions, също вижда в машината Terex Fuchs SHL860D за електроцентралата на Henkel олицетворение на традиция и иновация: „Твърде забележително е, че Henkel сега заменя въжения кран, който е купен от Gottwald с вложено друго решение от нас, отговарящо точно на потребностите на клиента. Горди сме, че още веднъж след половин век убедихме Henkel, компания с глобално покритие, която както нас има своите корени в Дюселдорф, в ползите от нашата технология.“ Томас Бернерс, директор Операции в Terex Fuchs вижда дори по-силен фокус в съвместните разработки като стратегическа цел: „Сътрудничеството с Terex Port Solutions бе логично следствие от специфичните изисквания на клиента, на които отговорихме точно според неговите потребности. След като анализирахме ситуацията на обекта около електроцентралата с Terex Port Solutions и Henkel, скоро ни стана ясно, че само обединявайки нашите възможности, ще постигнем успех. В разработката на това специализирано решение се възползвахме от цялата синергия, предлагана от Terex на клиентите.“ Новата претоварваща машина е специално адаптирана и към съществуващите условия за работа. За разлика от стария въжен кран новата машина на Terex Fuchs има солидна хидравлична стрела, която може да позиционира грайфера много по-прецизно отколкото преди и определено е по-безопасна. Допълнителна безопасност се осигурява от ергономичния дизайн на кабината, която може да се премества напред с 2,2 м и да се вдига нагоре с около 6 м над нивото на релсите, предоставяйки на оператора отлична видимост към работната зона. Други системи, като например автоматично изключване при претоварване, допълват високото ниво на оборудване. Благодарение на по-малката с 20 т собствена маса спрямо досега използвания кран, се постига по-малко натоварване на издигнатата железопътна линия и нейните колони и основи. Освен това разходът на електричество е намален с до 40% в зависимост от условията за работа. Новата машина е по-тиха от своя предшественик и изисква по-малко поддръжка.
Синергията в Terex е предимство за клиентите
Матиас Добнер, вицепрезидент Инженеринг, системи и автоматизация в Terex Port Solutions, също вижда в машината Terex Fuchs SHL860D за електроцентралата на Henkel олицетворение на традиция и иновация: „Твърде забележително е, че Henkel сега заменя въжения кран, който е купен от Gottwald с вложено друго решение от нас, отговарящо точно на потребностите на клиента. Горди сме, че още веднъж след половин век убедихме Henkel, компания с глобално покритие, която както нас има своите корени в Дюселдорф, в ползите от нашата технология.“ Томас Бернерс, директор Операции в Terex Fuchs вижда дори по-силен фокус в съвместните разработки като стратегическа цел: „Сътрудничеството с Terex Port Solutions бе логично следствие от специфичните изисквания на клиента, на които отговорихме точно според неговите потребности. След като анализирахме ситуацията на обекта около електроцентралата с Terex Port Solutions и Henkel, скоро ни стана ясно, че само обединявайки нашите възможности, ще постигнем успех. В разработката на това специализирано решение се възползвахме от цялата синергия, предлагана от Terex на клиентите.“
